中国公路学报

作者：蒋玮, 王腾, 沙爱民, 王亚琼, 张硕, 张宇飞

单位：长安大学 公路学院, 陕西 西安 710064"],"fundList_en":["National Natural Science Foundation of China (52122809); Key Research and Development Program of Shaanxi (2024SFYBXM-577); “Scientists+Engineers” Team Construction Based on Qin Chuang Yuan Platform, Shaanxi Province (2024QCY-KXJ-020)； Fundamental Research Funds for the Central Universities, CHD (300102214706)

关键词：路面工程,交通能源融合,综述,路域绿色能源,输出潜力,收集利用方法

基金：国家自然科学基金项目(52122809)；陕西省重点研发计划项目(2024SF-YBXM-577)；陕西省秦创原“科学家+工程师” 队伍建设项目(2024QCY-KXJ-020);中央高校基本科研业务费专项资金—长安大学优秀博士学位论文培育资助项目 (300102214706)*

在全球碳中和目标驱动下，公路的清洁化能源供给是实现交通脱碳的关键路径。立足交通基础设施与能源系统的协同发展视角，对路域绿色能源的开发利用潜力进行了系统性综述。首先，根据能量来源将路域绿色能源归纳为2类:①太阳能、自然风能、地热能和水能等路域自然禀赋能源；②机械振动能、路面热能和交通风能等公路交通引发能源。其次，系统梳理了光伏电池、风力涡轮机、地源热泵、水能和波浪能转换装置、基于压电效应、摩擦纳米发电或电磁感应的振动能收集器以及热电发电机等多种能源收集利用技术、转化效能与技术瓶颈。最后，建立统一场景下的潜力评估模型，横向对比了不同能源的输出功率、经济性及减碳效益，并总结了路域绿色能源的典型应用场景。研究表明:尽管路域绿色能源潜力巨大，但其开发利用面临着能源精细化评估、技术效率与耐久性及系统集成与经济性等多维度的挑战。该研究为构建清洁低碳、高效融合的新型交通能源体系提供了理论框架与决策参考。

来源：2025年第11期

《中国公路学报》期刊编辑部

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