中国公路学报

作者：崔新壮, 韩柏林, 张小宁, 曾浩, 杜业峰, 金青, 马雄鹰, 吕伟

单位：1. 山东大学土建与水利学院, 山东济南 250061;2. 重庆大学土木工程学院, 重庆 400045"],"fundList_en":["National Natural Science Foundation of China (52478456, 52178429, U22A20235, 52027813, 52408465); National Key R & D Program of China (2022YFB2601900)； Qinghai Provincial Department of Science and Technology (2024-QY-206)； Postdoctoral Innovation Talents Support Program (BX20240451)； China Postdoctoral Science Foundation (2024M753850)

关键词：路基工程,孔隙率,透水混凝土桩,组合型复合地基,固结模型,解析解

基金：国家自然科学基金项目(52478456,52178429,U22A20235,52027813,52408465);国家重点研发计划项目 (2022YFB2601900);青海省科技厅科技项目(2024-QY-206);博士后创新人才支持计划项目(BX20240451);中国博士后 科学基金项目(2024M753850)

为了填补透水混凝土桩复合地基设计指导理论的空白，完善该桩型的复合地基固结理论，在考虑了透水混凝土桩孔隙率与其强度、渗透性关系的基础上，提出一种不同孔隙率桩体组合使用的复合地基处理方法。基于工程实践中复合地基常见的4种布置形式，建立了3种不同孔隙率透水混凝土桩组合型复合地基的固结模型，推导了瞬时加载条件下考虑桩体刺入变形及径向双向渗流效应的固结解析解。通过退化解答、数值模拟与现场实测数据的对比验证，证明了模型的合理性和适用性。通过参数敏感性分析，探讨了关键参数对复合地基固结特性的影响，分析了桩土内的孔压演化规律。研究结果表明，所提出的3种模型可灵活适应不同现场布桩工况，拓展了复合地基的设计思路。模型2(中心低孔隙、外围高孔隙率透水混凝土桩)具有最高的排水固结速率，适用于快速固结工况，而模型3(低孔隙率)承载力最高，适用于高地基承载力需求的工况。处理软土地基时，模型1(矩形密集布桩)兼具较高的排水速率和承载力，更易满足处理要求，而从经济性角度出发，模型2(常规布桩)为最优选择。采用修正等应变假设可更精准预测固结过程，提高设计可靠性。此外，堵塞效应显著影响排水性能，而扰动区参数对固结速率影响较小。

来源：2025年第10期

《中国公路学报》期刊编辑部

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