中国公路学报

作者：王钰轲, 赵博林, 邵琳岚, 万愉快, 张飞

单位：1. 郑州大学水利与交通学院, 河南郑州 450001;2. 地下工程灾变防控省部共建协同创新中心, 河南郑州 450001;3. 宁夏大学土木与水利学院, 宁夏银川 750000;4. 河海大学 岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室, 江苏南京 210005"],"fundList_en":["National Natural Science Foundation of China (52408373); Excellent Youth Fund of Henan Natural Science Foundation (232300421069); Central Plains Science and Technology Innovation Leader Project (234200510014); Natural Science Foundation of Ningxia (2024AAC05036)

关键词：路基工程,土质边坡,拟动力法,空间变异性,峰值失效概率

基金：国家自然科学基金项目(52408373)；河南省优秀青年基金项目(232300421069)； 中原科技创新领军人才项目(234200510014)；宁夏自然科学基金项目(2024AAC05036)

为提高地震作用下土质边坡稳定性评估的合理性，将拟动力法和极限平衡Spencer法相结合，推导拟动力作用下边坡安全系数计算公式，结合Karhunen-Loève展开法生成边坡土体参数随机场，应用蒙特卡洛模拟法计算失效概率，建立拟动力作用下边坡风险评估模型，旨在全面考虑地震动态效应及土体参数空间变异性对边坡稳定性的综合影响。通过分析拟动力作用下边坡的峰值失效概率与地震周期内的平均失效概率，揭示地震动参数、边坡几何特征以及土体参数空间变异性(自相关距离、土体参数的变异系数及其相关系数)对边坡失效概率及安全系数的影响规律。结果表明：随着水平地震加速度系数的增加，边坡拟动力安全系数呈非线性减小，地震周期内峰值失效概率迅速增大；波长越长，潜在滑面的分布越为分散且深入，峰值失效概率越大；边坡的失效概率与边坡坡高和坡比呈正相关；空间变异性参数值的增加会导致边坡失效概率增加，在进行地震作用下的边坡风险评估时，土体参数的空间变异性不容忽视。

来源：2025年第10期

《中国公路学报》期刊编辑部

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