中国公路学报

作者：徐慧宁, 卞新兴

单位：哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院，黑龙江 哈尔滨 150090 School of Transportation Science and Engineering, Harbin Institute of Technology, Harbin 150090, Heilongjiang, China

关键词：路面工程,非饱和沥青混合料,综述,水分特征曲线,数学模型

<title>摘要：</title> <p>水分特征曲线表示了含水状态与基质吸力的非线性变化规律，是刻画非饱和多孔介质水力行为的本构关系之一。然而，目前沥青混合料的水分特征曲线大多基于宏观孔隙特征的几何相似性假设，借用路基土等颗粒材料的经典经验模型予以描述，其合理性尚需充分实证，也无法用于准确模拟沥青路面的非饱和渗流现象。为了厘清对沥青混合料非饱和状态物质属性和行为特性的首要问题——水分特征曲线的最新认识，从多孔介质的普遍性出发，围绕非饱和沥青混合料水分特征曲线的形式、机制和模型等方面综述了国内外学者的主要研究成果。首先，梳理沥青混合料水分特征曲线的基本形式，探讨了沥青混合料含水量/饱和度-吸力关系的分布模态和水力滞回特点；其次，详细归纳材料属性和关键环境效应对沥青混合料水分特征曲线的作用规律，总结了控制沥青混合料水分特征曲线形成的内在机制；在此基础上，分类评述了一般多孔介质水分特征曲线的静态和动态等多种数学模型，结合边界约束条件给出了表征沥青混合料完整水分特征曲线的数学模型；最后，指出非饱和沥青混合料水分特征曲线的研究当前仍处在持续完善阶段，建议未来发展需要向多尺度、精准化方向探索，建立全吸力范围、高观测精度、多环境耦合的水分特征曲线测试技术和方法，揭示广义加载条件下水分特征曲线的响应规律，构建全吸力范围内反映孔隙分布及其演化过程的广义水分特征曲线模型，提升复杂环境下沥青路面真实服役状态评估的可靠度。</p>

来源：2025年第8期

《中国公路学报》期刊编辑部

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