中国公路学报

作者：董慧慧, 黄金涛, 范光明, 韩强, 杜修力

单位：北京工业大学　桥梁工程安全与韧性全国重点实验室，北京　100124

关键词：桥梁工程,自复位摇摆桥墩,整体分析方法,桩土相互作用,自振周期,动力响应

<p>为了研究桩土相互作用对自复位摇摆桥墩抗震性能的影响，选取附加角钢的自复位-摇摆双柱桥墩（SCRB-A）作为研究对象，摇摆双柱桥墩（SCRB）和传统的现浇双柱桥墩（RCB）作为对比对象，采用桩-土-摇摆桥墩地震反应整体分析方法建立了桩-土-摇摆桥墩结构的精细化实体有限元模型。首先明晰了考虑桩土相互作用对不同自振周期自复位摇摆桥墩模态和位移响应的影响，结果表明，桩土相互作用对短自振周期摇摆双柱桥墩的影响显著高于长自振周期，对短周期摇摆桥墩的自振周期增大率高达152%。进一步探讨了考虑桩土相互作用对短自振周期摇摆双柱桥墩在地震作用下破坏模式，位移和加速度等动力响应的影响规律。研究结果表明：桩土相互作用放大了摇摆桥墩的位移响应和加速度响应，在多遇地震（FOE）作用下，桩土相互作用对摇摆桥墩的动力响应放大效应明显，位移响应影响系数达119.4%；随着地震强度的增大，这种放大效应会逐渐减弱。无论是否考虑桩土相互作用，附加角钢的摇摆双柱桥墩在抗震性能方面的表现均优于摇摆双柱桥墩和现浇桥墩。</p>

来源：2025年第7期

《中国公路学报》期刊编辑部

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