中国公路学报

作者：夏烨, 潘诚, 龚丰宗, 孙利民

单位：1. 同济大学　土木工程学院，上海　200092","2. 上海期智研究院，上海　200232","3. 同济大学　土木工程防灾减灾全国重点实验室，上海　200092

关键词：桥梁工程,横向连接性能,特征方程,铰接缝,损伤识别,监测与评估

<p>针对装配式板梁桥铰接缝常见病害的评估问题，通过多梁系统的力学模型研究了桥梁模态与铰接缝刚度的理论关系，提出了基于特征方程解的铰接缝刚度识别方法，旨在通过监测数据实现装配式板梁桥的状态评估。首先，使用多梁系统作为装配式板梁桥的简化力学模型，推导了一般多梁系统的特征方程，得到了桥梁模态与铰接缝刚度的关系；其次，通过数值仿真探究了铰接缝损伤对桥梁模态的影响，并模拟不同损伤场景，验证了所提方法的准确性；最后，开展典型实桥的测试分析，基于一年以上的实测数据对该桥铰接缝的损伤情况进行评估。结果表明：提出的方法仅需桥梁的模态和频率即可准确定位铰接缝的损伤位置并量化损伤程度；实桥测试评估结果与目视检查结果相符合，并成功识别了铰接缝出现的新损伤，验证了提出方法的准确性和可靠性。</p>

来源：2025年第3期

《中国公路学报》期刊编辑部

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