中国公路学报

&#160;&#160;&#160;&#160;截至目前，中国机动车保有量超4.6亿辆、驾驶人超5.5亿、公路通车里程达550万千米，道路交通系统体量巨大，交通安全面临着极大的压力和挑战。与此同时，自动驾驶、人工智能等新技术快速发展，也为应对交通安全问题带来新的变化和机遇。为全面推进交通安全治理工作，国务院安委会发布了《“十四五”全国道路交通安全规划》，提出“科技赋能、智慧治理”的基本原则，要求提升交通安全治理现代化、信息化、智慧化水平。“交通强国五年行动计划2023~2027”进一步强调，要健全交通运输安全生产体系，推动安全生产向事前预防转型。针对中国特有的复杂交通系统，同时结合国家战略发展方向，学术界、工业界和行业主管部门都进行了大量的实践与攻关研究，在驾驶行为、安全设施优化、安全风险评估、自动驾驶交通安全等方面取得了一系列研究成果。<br />&#160;&#160;&#160;&#160;为帮助政府、研究者和工业界等及时跟进道路交通安全领域理论与技术研究的最新成果，聚焦道路交通安全研究的前沿方向，促进道路交通安全理论与技术创新，《中国公路学报》编辑部联合同济大学王雪松教授（本刊副主编）、同济大学方守恩教授、公安部道路交通安全研究中心王长君研究员、公安部道路交通管理科学研究所孙正良研究员、交通运输部公路科学研究院交通安全研究中心周荣贵研究员、东南大学刘攀教授、西南交通大学闫学东教授、武汉理工大学吴超仲教授、吉林大学李世武教授、中南大学黄合来教授、长安大学付锐教授、东北林大大学裴玉龙教授、北京工业大学赵晓华教授共同策划了“道路交通安全”专栏，并邀请武汉理工大学吕能超教授、东南大学郭延永教授、长安大学王畅教授、长安大学王秋玲副教授、清华大学裴欣副研究员、西南交通大学胥川副教授、北京工业大学李佳副教授、上海海事大学王晓梦助理教授、上海理工大学丰明洁助理教授作为组稿专家，共同向该领域的知名专家、学者约稿，出版本期“道路交通安全”专栏。<br />&#160;&#160;&#160;&#160;本专栏共收到论文117篇，最终录用16篇，研究内容主要集中于以下4个方面：<br />&#160;&#160;&#160;&#160;（1）自动驾驶交通安全研究。研究成果包括：基于自动驾驶安全视域的交叉口右转适驾性研究、基于混合模型的地面道路车道线识别和影响因素分析、考虑路侧感知限制的交叉口冲突风险监测效能虚拟评价方法、基于多约束自适应模型预测控制的智能车路径跟踪与稳定性集成控制、通信时延下考虑行驶状态时空价值的编队安全控制。<br />&#160;&#160;&#160;&#160;（2）交通行为、心理与安全分析。研究成果包括：异常驾驶人行为识别与异常度量化研究、考虑驾驶人补偿行为特征的行车安全评价方法、基于自然驾驶试验的公路螺旋隧道驾驶人心理旋转效应分析、驾驶人认知控制能力对交通风险事件响应的影响特性、考虑客货交互压迫的小汽车换道风险预测研究、融合冲突可能性和严重性的高速公路分流区极值模型构建及应用。<br />&#160;&#160;&#160;&#160;（3）事故伤害评估与防护。研究成果包括：碰撞减速工况下低龄儿童脑挫伤损伤特性试验与仿真、基于真实事故重建的头部保护测评方法评估与优化、基于人体落地机制预测的人地碰撞损伤防护方法。<br />&#160;&#160;&#160;&#160;（4）交通安全设施评估与优化。研究成果包括：基于分布鲁棒优化的危化品运输事故应急救援站选址分配问题研究、汽车波形梁护栏碰撞非线性理论计算方法研究。<br />&#160;&#160;&#160;&#160;在此特向专栏组稿专家、审稿专家、论文作者的辛勤付出致谢！道路交通安全基础理论与应用技术的创新发展，对中国交通强国建设具有重要支撑作用。《中国公路学报》将持续关注道路交通安全领域的最新研究进展，涵盖人、车、路、管理等多方面内容，聚焦前沿理论、关键技术和工程实践。期望通过搭建学术交流与知识共享的平台，为专家、学者及工程技术人员提供有价值的研究成果和实践经验，推动中国公路交通行业向更安全、更高效、更可持续的方向发展。由于水平及时间有限，专栏中的不足之处在所难免，恳请各位专家不吝指出。

来源：2025年第3期

《中国公路学报》期刊编辑部

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