中国公路学报

作者：郭猛, 蔡晓晓, 王京京, 杜修力

单位：1. 北京工业大学　桥梁工程安全与韧性全国重点实验室，北京　100124","2. 北京工业大学　城市与工程安全减灾教育部重点实验室，北京　100124

关键词：路面工程,沥青路面,生命周期评价,环境负荷,融雪除冰

<p>目前广泛采用的融雪除冰方法会对路面和环境产生一定的破坏。为了研究沥青路面融雪除冰技术在其生命周期内对环境的影响作用，以蓄盐路面、电缆加热路面、机械除冰雪3种不同融雪除冰技术为研究对象，基于生命周期分析（LCA）方法，将3种不同融雪除冰技术分为原料开采、拌和、运输、摊铺压实、除冰雪5个过程，量化分析3种不同融雪除冰技术生命周期内环境排放的影响。取全球变暖潜值（GWP）、酸化潜值（AP）、光化学臭氧形成潜值（POCP）、人体毒性潜值（HTP）4种环境影响类别来评价生命周期内融雪除冰技术的环境负荷。研究结果表明：在融雪除冰技术的各个阶段中，CO₂的排放均是最多；在整个生命周期内，3种融雪除冰技术产生的环境负荷的排序均为GWP&gt;HTP&gt;AP&gt;POCP；在4种影响类别中，不同融雪除冰技术中GWP占比均在74%以上。为了使不同融雪除冰技术的环境负荷进行比较，对不同融雪除冰技术的分析结果进行归一化处理，得出电缆加热路面产生的环境负荷最大，蓄盐路面产生的环境负荷最小。</p>

来源：2024年第9期

《中国公路学报》期刊编辑部

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