中国公路学报

作者：王瑾, 许维炳, 杜修力, 白少聪, 周大兴, 侯立群, 李进, 孙玉龙

单位：1. 华北电力大学　水利与水电工程学院，北京　102206","2. 北京工业大学　建筑工程学院，北京　100124","3. 中铁建设集团有限公司，北京　100040

关键词：桥梁工程,超高墩连续刚构桥,振动台试验,相邻联碰撞,高阶振型

<p>现浇及灌浆套筒连接装配式超高墩连续刚构桥（CSHP-B、PSHP-B）具有显著的高柔特性，二者地震诱发碰撞及其影响尚不明晰。鉴于此，设计制作了缩尺比为1/20的主桥和边联模型桥，通过振动台试验探究了非长周期地震动、长周期非脉冲型地震动、近断层脉冲型地震动作用下CSHP-B和PSHP-B主桥与引桥碰撞响应及其影响。结果表明：考虑碰撞后，CSHP-B及PSHP-B主梁（墩顶）峰值位移有所减小，而边联主梁（墩顶）峰值位移有所增加；PSHP-B的主梁（墩顶）峰值位移比CSHP-B大，且PSHP-B主梁峰值位移减小率（－8.6%~－19.8%）以及边联峰值位移增长率（+6.9%~+17.5%）均更大。CSHP-B、PSHP-B主桥与边联峰值碰撞力和碰撞次数随激励强度的增加而增加，且近断层脉冲型地震动激励下碰撞次数相对较少；与CSHP-B相比，PSHP-B的峰值碰撞力更大且碰撞次数更少。碰撞会增加高阶振型对2类主桥主梁位移响应的影响，减小二者的墩底纵筋峰值应变和峰值弯矩（曲率），且对PSHP-B的损伤发展影响更大。</p>

来源：2024年第9期

《中国公路学报》期刊编辑部

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