中国公路学报

作者：梁发云, 华建, 江铸炜, 卢永成, 戴建国

单位：1. 同济大学　土木工程学院，上海　200092","2. 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，上海　200092

关键词：桥梁工程,自适应锚碇,离心模型试验,土压力,水平位移,偏心填土

<p>以上海黄浦江某越江大桥在方案研究中提出的自适应锚碇基础为背景，针对埋置于砂土地基中的自适应锚碇基础开展了离心机模型试验，分析了主缆拉力作用下锚碇的侧土压力分布及变位规律，探讨了偏心填土对锚碇稳定性和变位的影响。研究结果表明：锚碇在主缆拉力作用下呈现绕侧面趾部的旋转变位模式，靠近锚拉点一侧受主动土压力作用，远离锚拉点一侧受被动土压力作用，两侧的土压力差能够提供一定的水平抗力。锚碇基础承受主缆拉力作用时，其主要的变位模式为转动变位，刚性水平变位对锚碇整体变位的贡献较小；偏心填土显著减小了锚碇的水平变位，有利于提高锚碇抗倾覆稳定性与变位控制。研究结论对于自适应锚碇基础的理论分析和工程设计具有参考价值。</p>

来源：2024年第8期

《中国公路学报》期刊编辑部

查看中国公路学报杂志2024年第8期