中国公路学报

作者：晋智斌, 陈科, 陆军

单位：1. 西南交通大学 土木工程学院, 四川 成都 610031;2. 中国市政工程西南设计 研究总院有限公司, 四川 成都 610081

关键词：桥梁工程,空心桥墩,拟静力试验,承插式连接,装配桥墩,滞回性能

基金：四川省科技厅国际合作项目(2016HH0036)

为降低桥墩运输吊装质量、简化连接工艺、减小承台尺寸，提出了浅承插式(承插深度比为0.7)高强混凝土预制空心桥墩方案，并对其进行拟静力滞回试验研究。试验中共测试1个现浇墩、2个不同后灌注混凝土高度(350、850 mm)的预制空心墩，对比了3个桥墩的变形和破坏过程，比较了不同后灌注混凝土高度的预制桥墩与现浇桥墩的滞回曲线、承载能力、能量消散、延性及刚度、残余变形、曲率分布和纵向钢筋应变等。研究结果表明：后灌注混凝土高度为850 mm的预制桥墩,其承载力和耗能能力与现浇桥墩相当;灌注高度为350 mm的预制桥墩承载力略小，耗能能力明显小于现浇桥墩和灌注高度850 mm的预制桥墩。

来源：2022年第4期

《中国公路学报》期刊编辑部

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