中国公路学报

作者：陈渊召, 李振霞, 赵晨奥, 郭滕滕, 王朝辉, 李金星, 高登峰

单位：1. 华北水利水电大学 土木与交通学院, 河南 郑州 450045;2. 天津市市政工程设计研究院 郑州分院, 河南 郑州 450016;3. 长安大学 公路学院, 陕西 西安 710064;4. 中国建筑土木建设有限公司, 北京 100071"],"fundList_en":["Key Research and Development and Promotion Projects of Henan Province (182102310028,182102210061); Opening Fund Project of Key Laboratory of Environmentally Friendly High-performance Road and Bridge Materials of Zhengzhou City (Zheng Ke[2018] 100)

关键词：道路工程,融冰雪涂层,耐久性试验,抗黏附性,环保缓释型,包衣

基金：河南省重点研发与推广专项科技攻关项目（182102310028，182102210061）；郑州市环境友好型高性能道桥材料重点实验室开放基金项目（郑科［2018］100号）

为解决目前冬季融冰雪成本高、环保性差的问题，首先基于医学制药中的"缓控释"思想，确定涂层材料的组成，为使表面能较高的亲水性填料、补强剂与表面能较低的树脂能有效结合，采用偶联剂对组分中的填料和补强剂进行表面改性处理，用高分子纤维素分别制备疏水型与亲水型包衣溶液，对环保型融雪剂进行包衣成膜，研究其微观形貌以评价成膜状况；然后通过融冰雪试验确定涂层溶液的最佳涂刷量，研究涂层的抗黏附性能与缓释持久性，通过分析涂层的微观形貌特征，揭示其缓控释融冰雪机理；最后分别通过研究融冰雪涂层的耐水性、耐磨性和耐腐蚀性分析其耐久性能，通过分别分析融冰雪涂层对植物生长和金属腐蚀的影响以评价其环保性能。研究结果表明：亲水型与疏水型包衣溶液的掺配比例是1：8，环保型主动融冰雪涂层溶液的最佳涂刷量为0.65 kg·m^-2，融冰雪涂层具有良好的缓释持久性和抗黏附性能；在融冰雪过程中，包衣薄膜吸水溶胀，溶解缠绕在包衣薄膜表面的亲水型高分子纤维素，使镶嵌在包衣表面的抗黏剂及致孔剂碎片脱落，在包衣薄膜表面形成孔洞，渗出融雪剂晶体，包衣薄膜成功地发挥缓释作用；水进入包衣膜内后溶解融雪剂，浓度升高，渗透压增大，融雪溶液便渗出包衣薄膜，融化冰雪；环保型主动融冰雪涂层具有良好的经济、环保和耐久性。

来源：2020年第9期

《中国公路学报》期刊编辑部

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