中国公路学报

作者：彭卫兵, 沈佳栋, 唐翔, 张勇

单位：1. 浙江工业大学 建筑工程学院, 浙江 杭州 310014;2. 杭州市交通规划设计研究院, 浙江 杭州 310032

关键词：桥梁工程,桥梁倒塌,综述,事故分析,现场还原,强度破坏,刚体位移

基金：国家自然科学基金项目（51778586，51978622）；浙江省交通运输厅科技计划项目（2017003，2018006）

对1813~2018年期间的584起桥梁事故进行分析，将桥梁倒塌原因分为施工、自然灾害、设计、意外荷载、耐久性等5类。各原因在倒塌事故中所占比例分别为42.1%、30.0%、11.6%、12.7%、3.6%。除自然灾害外，设计施工不合理为主要原因，而事故发生大多是多种原因综合的结果。以近几年9起典型桥梁倒塌事故为例，分析比较各种倒塌桥梁的主要破坏模式，得到以下启示：①国内大部分梁桥上部结构的平面外位移约束构造不足，在任何一个平面内都不应该是可变体系是国内桥梁设计施工中需要注意的问题；②在应用新工艺、新结构和拆除旧桥时，应加强各种施工工况下的验算；③建议加强桥梁巡查，预防和禁止汽车超载以及桥梁附近大规模堆载；④应注重桥梁结构尤其是斜拉桥和悬索桥等特大桥梁的日常养护管理，当养护力量不足时，尽量选择养护要求较低的桥型。

来源：2019年第12期

《中国公路学报》期刊编辑部

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