中国公路学报

作者：刘新华, 张建仁

单位：长沙理工大学 土木工程学院, 湖南 长沙 410114

关键词：桥梁工程,高性能钢,抗弯试验,锈蚀,承载力

基金：国家重点基础研究发展计划（\"九七三\"计划）项目（2015CB057701）；国家自然科学基金项目（51778068）；湖南省教育厅重点研究项目（18A136）

为研究Q550E高性能钢结构锈蚀后的力学性能，制作7片锈蚀H形高性能钢梁，利用通电加速腐蚀的方法对钢梁进行锈蚀，通过抗弯性能试验，分析锈蚀对高性能钢梁的应变、挠度、承载力以及刚度退化等的影响。试验研究表明：锈蚀显著降低了高性能H形钢梁的承载力，锈蚀率每增加1%其屈服荷载与极限荷载大约减少11 kN；随着锈蚀率的增加，钢梁延性系数均呈下降趋势；钢梁的锈蚀降低了梁的实际屈服强度，使局部屈曲提前发生；试件在达到极限荷载前应变基本符合平截面假定，表明锈蚀基本上不改变高性能钢结构的应变分布；在弹性阶段的钢梁抗弯刚度将会发生退化，其退化速度与锈蚀率呈线性关系。

来源：2019年第11期

《中国公路学报》期刊编辑部

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