中国公路学报

作者：祝志文, 陈魏

单位：1. 湖南大学土木工程学院, 湖南长沙 410082;2. 汕头大学土木与环境工程系, 广东汕头 515063

关键词：桥梁工程,湍流,大涡模拟,DSRFG,入口边界条件

基金：国家重点基础研究发展计划（“九七三”计划）项目（2015CB057701）；国家自然科学基金项目（51878269）；湖南省研究生创新项目（521293361）

为生成满足桥梁风工程大涡模拟（LES）要求的入口湍流风场，以丹麦大带桥桥址风特性为例，采用离散再合成的随机流动生成（DSRFG）方法合成了满足目标湍流度、积分尺度、脉动风速谱及空间相关性等参数的各向异性湍流；讨论了DSRFG方法在生成湍流风场上关键参数的合理取值；基于Fluent平台，通过自主开发的用户自定义函数（UDF）程序将生成的湍流风场赋给大涡模拟的入口边界，基于LES研究了不同网格尺寸和时间步长取值，入口湍流风场在计算域流向的变化规律。研究结果表明：DSRFG方法能生成满足桥梁LES模拟要求的指定湍流特性风场，产生的风场风谱和速度分量统计值与目标值吻合较好；入口湍流风场特性在计算域流向有较好的维持，脉动风谱在低频段与目标谱吻合较好，高频段出现一定衰减，而衰减起始频率随网格尺寸和时间步长的减小而增大。最后拟合了网格尺寸与脉动风谱衰减起始频率的关系曲线，建议了LES合适的网格尺寸和时间步大小，相关研究结果可为湍流风场模拟和桥梁风工程大涡模拟提供重要参考。

来源：2019年第2期

《中国公路学报》期刊编辑部

查看中国公路学报杂志2019年第2期