中国公路学报

作者：王震, 王景全, 修洪亮, 李文超

单位：1. 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室, 江苏南京 210096;2. 东南大学国家预应力工程技术研究中心, 江苏南京 210096

关键词：桥梁工程,矩形空心墩,理论推导,等效塑性铰模型,等效塑性铰长度,有效刚度

基金：国家自然科学基金项目（51378110）；中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题项目（2017G006-C）；东南大学优秀博士学位论文培育基金项目（YBPY1707）；江苏高校优势学科建设工程资助项目（CE02-1-4）

为准确计算矩形空心墩变形能力，基于弯曲、剪切和纵筋滑移三分量变形模型分析影响有效刚度和等效塑性铰长度的主要因素。通过考虑剪切变形的贡献引入空心率的影响，确定计算有效刚度和等效塑性铰长度的公式形式。通过对48根发生弯曲破坏的矩形空心墩拟静力试验结果进行回归分析，分别标定出有效刚度和等效塑性铰长度计算公式中的参数。利用基于建议公式的等效塑性铰模型计算矩形空心墩荷载-位移骨架曲线，并与另外3根试件的试验结果进行比较。基于48根矩形空心墩拟静力试验结果，对各国规范关于有效刚度和等效塑性铰长度的计算公式进行评估。研究结果表明：矩形空心墩有效刚度随轴压比、纵筋率和剪跨比的增大而增大，随<em>d</em>_b<em>f</em>_y/（<em>L</em>&middot;<em>f</em>_c）和空心率的增大而减小；等效塑性铰长度随墩高、截面高度、纵筋率、空心率及<em>d</em>_b<em>f</em>_y/<em>f</em>_c的增大而增大；利用基于建议公式的等效塑性铰模型得到的矩形空心墩荷载-位移骨架曲线与试验结果吻合较好；各国规范关于有效刚度和等效塑性铰长度的计算公式对矩形空心墩试验结果的估计均偏于不安全，建议公式具有更高的精度和更小的离散性。

来源：2019年第1期

《中国公路学报》期刊编辑部

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