中国公路学报

作者：翁效林, 赵彦虎, 张玉伟, 李豪, 刘保健

单位：1. 长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室, 陕西 西安 710064;2. 中国科学院西北生态环境资源研究院 冻土工程国家重点实验室, 甘肃 兰州 730000;3. 中国科学院大学, 北京 100049;4. 西安建筑科技大学 土木工程学院, 陕西 西安 710055

关键词：道路工程,黄土,主应力轴旋转,主应力轴方向角,中主应力系数,变形

基金：国家自然科学基金项目（51378004）

为研究黄土在主应力轴循环旋转条件下的变形特性，采用空心圆柱扭剪仪（HCA）开展了2种不同应力路径下的扭剪试验。第1种应力路径为保持主应力轴方向不变，改变偏应力大小，研究黄土在不同主应力轴方向角<i>α</i>和不同中主应力系数<i>b</i>下的变形特性；第2种应力路径为保持偏应力大小不变，改变主应力轴方向，研究主应力轴循环旋转周期对黄土性状的影响。试验结果表明：土样剪切强度与中主应力系数<i>b</i>、主应力轴方向角<i>α</i>相关，当<i>b</i>相同，<i>α</i>=30&#176;时土样剪切强度最大，<i>α</i>=60&#176;时土样剪切强度略大于<i>α</i>=45&#176;时；<i>α</i>相同时，剪切强度&gt;<i>b</i>=1时的剪切强度&gt;<i>b</i>=0.5时的剪切强度；纯主应力轴旋转会使土体产生塑形应变，并且随着旋转周期的增加，土体产生的塑形应变将不断累积。

来源：2018年第5期

《中国公路学报》期刊编辑部

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