中国公路学报

作者：文海家, 张岩岩, 付红梅, 谢朋, 胡晶

单位：1. 重庆大学 山地城镇建设与新技术教育部重点实验室, 重庆 400045;2. 重庆大学 土木工程学院, 重庆 400045

关键词：道路工程,降雨型滑坡,综述,失稳机理,稳定性评价方法,降雨入渗

基金：重庆市留学人员创业创新支持计划项目（CX2017125）；重庆市发展和改革委员会2016年高技术产业技术开发专项项目（[2016]1270）

为了深化对降雨型滑坡的认识，梳理了有关降雨型滑坡失稳机理和稳定性分析的研究现状，在此基础上，对于未来重点研究方向进行了展望。首先，概括降雨型滑坡的主要类型、特征以及控制因素，重点论述了浅层土质滑坡2种失稳机理，即由基质吸力控制的较深层滑坡和渗透力占主导作用的较浅层滑坡。然后，介绍相关入渗概念和入渗模型，重点介绍了以Green-Ampt入渗模型为基础的一些改进模型，简要阐述了降雨作用下岩质滑坡的稳定性分析方法，之后重点论述了基于非饱和土力学和极限平衡法的土质滑坡稳定性分析方法，选择常见的稳定性分析方法应用于实践中，并通过安全系数的相互比较以增进其本质的理解。最后，分别从研究方法、研究对象以及研究成果运用3个方面剖析了已有失稳机理和稳定性评价研究的不足，并对相关研究方法的适宜性、研究对象的重要性以及研究成果运用的前瞻性进行探讨，在此基础上认为未来的研究应重视现场调查和监测技术的应用、综合运用多种研究方法、跨学科进行综合分析、考虑降雨入渗及稳定性分析的不确定性，以及注重高新技术的运用。

来源：2018年第2期

《中国公路学报》期刊编辑部

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