中国公路学报

作者：单德山, 董俊, 李乔, 谢祥辉

单位：西南交通大学 土木工程学院, 四川 成都 610031

关键词：桥梁工程,桥梁结构,地震易损性分析,非参数估计,核密度估计,Bootstrap法,对比分析

基金：国家重点基础研究发展计划（“九七三”计划）项目（2013CB036300-2）；国家重点研发计划项目（2016YFC0802202）；国家自然科学基金项目（51678489）；四川省科技计划项目（2016JY0130）

针对桥梁结构构件常用地震易损性分析方法的不足，提出桥梁构件地震易损性分析的核密度估计方法。基于结构地震易损性条件概率的基本定义，重新定义易损性函数，采用概率统计中的非参数估计的核密度估计思想，实现地震动和抗震需求的联合概率密度分布函数、地震动边缘分布概率密度函数的估计，据此构建桥梁结构构件地震易损性的核密度估计算法。用Bootstrap重抽样方法验证所提易损性算法的正确性和可靠性。以一座刚构-连续组合体系桥梁为例，结合桥梁结构抗震设计规范，构建基于OpenSees软件平台的有限元模型，考虑结构参数不确定性和地震动的不确定性，基于增量动力分析和核密度估计，分析桥梁构件的地震易损性。同时分别用结构易损性分析参数估计的最大似然估计法和概率地震需求分析法、非参数估计的蒙特卡罗法计算结构地震易损性曲线，对比讨论4种结构地震易损性分析方法的结果，验证所提方法的正确性和可靠性。研究结果表明：相同计算精度条件下，所提桥梁结构地震易损性分析的核密度估计方法具有较好的计算效率，可用于桥梁结构构件的地震易损性分析中。

来源：2017年第12期

《中国公路学报》期刊编辑部

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