中国公路学报

作者：李波, 王永宁, 吕镇锋, 李晓辉, 李晓民

单位：1. 兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室, 甘肃兰州 730070;2. 长安大学公路学院, 陕西西安 710064"],"fundList_en":["

关键词：道路工程,温拌沥青,水稳定性试验,表面能,短期老化

基金：国家自然科学基金项目（51408287，51668038）；甘肃省杰出青年基金项目（1606RJDA318）；甘肃省自然科学基金项目（1506RJZA064）；兰州交通大学优秀科研团队项目（201606）；兰州交通大学“百名青年优秀人才培养计划”基金项目。

为了探究温拌沥青混合料（WMA）及其结合料短期老化后的水稳定性，制备了Evotherm温拌沥青混合料（Evotherm-WMA），并将其放置于烘箱中进行3种时间（2，4，8 h）与温度（112 ℃、129 ℃、146 ℃）组合条件下的短期老化。采用浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验研究了Evotherm-WMA经过不同条件老化后的水稳定性；同时，采用躺滴法检测了经过短期老化后的Evotherm-WMA中提取的沥青结合料与3种测试液体的接触角，得到了老化沥青结合料的表面能。结果表明：Evotherm-WMA成型初期的水稳定性比热拌沥青混合料（HMA）差；经过一定的老化时间与老化温度后的Evotherm-WMA的水稳定性可以达到或超过HMA；Evotherm温拌沥青结合料的表面能随着老化时间与温度的增加而增加；Evotherm-WMA的浸水马歇尔残留稳定度与其结合料的表面能有较强的线性相关性。

来源：2017年第10期

《中国公路学报》期刊编辑部

查看中国公路学报杂志2017年第10期