中国公路学报

作者：晏长根, 顾良军, 杨晓华, 卢浩, 袁航

单位：1. 长安大学公路学院, 陕西西安 710064;2. 宁波正信检测科技有限公司, 浙江宁波 315105

关键词：道路工程,加筋黄土,GDS三轴试验,土工格室,应力-应变曲线,抗剪强度,间接影响带

基金：国家自然科学基金项目（41272285）；甘肃省科技重大专项项目（1302GKDA009）；甘肃省交通运输厅科技项目（2017-002）。

为了研究土工格室加筋黄土的剪切性能，采用微型土工格室对不同加筋方式的格室加筋黄土及重塑黄土进行三轴剪切试验，得出加筋黄土及重塑黄土的应力-应变曲线及其抗剪强度指标，研究了加筋黄土和重塑黄土的应力-应变特性，分析了不同加筋方式下的加筋效果并讨论了不同土工格室层数加筋的加固机理。试验结果表明：重塑黄土和土工格栅加筋黄土的应力-应变曲线表现为弱硬化型，而土工格室加筋黄土的应力-应变曲线表现出明显的强硬化特性，4层土工格室加筋黄土的加筋效果最佳，2层土工格室加筋黄土在低围压、较大应变情况下，土工格室的加筋效果可以得到更好的发挥；重塑黄土和土工格栅加筋黄土的应力-应变曲线基本呈双曲线，用邓肯-张模型对其拟合效果很好，土工格室加筋黄土的应力-应变曲线用幂函数式对其逼近效果较好；土工格室加筋显著提高土体的摩擦角和黏聚力，2层土工格室加筋黄土的摩擦角和黏聚力相对重塑黄土分别提高38%和50%，4层土工格室加筋黄土的摩擦角和黏聚力相对重塑黄土分别提高63%和120%，均比土工格栅加筋黄土的高；土工格室的加筋效果优于土工格栅等平面筋材，且格室层数的增加能进一步提高黄土的剪切性能，其原因主要是土工格室“强化带”和“间接影响带”的存在，层数越多，“强化带”和“间接影响带”厚度越大，加筋黄土的抗剪强度会得到进一步提高。试验结果可为实际工程中设计参数的选取提供理论依据。

来源：2017年第10期

《中国公路学报》期刊编辑部

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